[O1] SCHEMAT n75 podłączenie octavia 1 ASV

[JanuszD]

piramida, ja wiem, że to się nazywa podpierdalanie i nie jest to zbyt uprzejme zachowanie, ale trzeba było przyjrzeć się numerom i 997/112. Ja sam ostatnio dzwoniłem siedząc w robocie, bo po pracownika ktoś przyjechał starą e36 z niezamkniętą maską silnika i wymontowanymi lampami z przodu. Ch*j z nim, ale jakby kogoś potrącił, to przecież ta maska mogłaby człowieka przeciąć na pół. Niebiescy przyjechali w ostatniej chwili zanim odjechał.

[broda1920]

[O1] SCHEMAT n75 podłączenie octavia 1 ASV

witam mam problem moze ktoś podpowie bo znalazłem wiele wersji schematów na necie chodz mi o podłączenie przewodów na zdj zaznaczyłem dwoma kolorami przewody, umnie jest podłączone kolorem czerwonym tz z fil. powietrza do N18 i pózniej do N75 czy zielonym ma by bo tak jest na wielu schematach tj z filtra pow. do N75 a pózniej z N75 do N18 dodam ze znów sie zaczął załanczać tryb awaryjny , przewody ok, grucha fajnie działa w zakresie, poczysciłem N75 teraz biore sie za przewody tz podłączenie i tu mi coś niepasuje ale to moze niema róznicy czy pierw przewód do N75 czy do N18 dodam jeszcze ze wczora zamieniłem na wersje z zielonym przewodem i było ok , troche przegoniłem , 3 bieg i ogien i tak parenascie razy i niezłapał tryby awaryjnego no ale moze sie tak tylko trafiło

[lookashECL]

Może masz za małe podcisnienie. Rozszczelniony króciec na vacum pompie.
Sprawdź czy nie bierze lewego powietrza albo lepiej podłącz vacuometr.